Cuánto ganar en los repuestos de tu taller mecánico: margen, costo real y grupos de precio

La cuenta es la misma que usamos para la mano de obra. Eliges el margen que quieres ganar sobre el precio, y divides. Si unas pastillas de freno te costaron treinta y quieres ganar el veinticinco por ciento, divides treinta por cero coma setenta y cinco. Las vendes a cuarenta.

No todos los repuestos aguantan el mismo margen. Los baratos y que vendes seguido, como filtros, ampolletas o bujías, aguantan un margen más alto, porque el cliente casi no compara su precio. Los caros, como una batería o un amortiguador, llevan un margen más bajo, porque ahí el cliente sí compara.

Arma dos o tres grupos y dale un margen a cada uno.

Calcula el margen sobre el costo real. Al precio del proveedor súmale el flete y lo que te cuesta ir a buscarlo. Y cuando el proveedor te sube el precio, sube también el tuyo. Si compras más caro y sigues vendiendo al precio antiguo, tu margen se achica sin que lo notes.

A veces el cliente trae su propio repuesto. Puedes aceptarlo, pero cobra tu mano de obra completa y deja escrito en la orden que la garantía no cubre esa pieza. Así, si la pieza falla, no termines pagando tú el trabajo dos veces.

En ServitechCloud cada producto muestra su precio, lo que te costó y tu margen. Con el filtro de los más vendidos revisas primero los repuestos que más mueven tu caja, y ves de inmediato cuál te deja poco.